Старый КрАЗ на борьбе со снегом

Борьба со снегом во Владимирской губернии продолжается, благо выпал он в приличном количестве и продолжает падать. На днях застал непривычную уже для нашего времени картину - для вывоза снега был привлечён старенький самосвал КрАЗ-256Б1.


( Read more... )

Первый советский пневмоколёсный гидравлический экскаватор

Сегодня, во второе воскресенье августа, отмечается День строителя, поздравляю всех причастных с праздником! А в качестве подарка будет пост про одну из классических советских строительных машин - экскаватор ЭО-3322. Экскаваторы на пневмоколёсном ходу - один из наиболее универсальных типов землеройной техники. В СССР до 1970-х в этом классе выпускались только машины с механическим приводом оборудования, но во второй половине 1960-х была разработана более совершенная модель экскаватора, имеющая гидравлический привод, и с 1970 года новая машина, получившая индекс ЭО-3322, начала выпускаться сначала на Ленинградском экскаваторном заводе, а потом и на Калининском экскаваторном заводе. Базовым оборудованием ЭО-3322 была обратная лопата с ковшом ёмкостью 0,5 кубометра.


( Read more... )

Памятник патрульному "Уралу" в Волжске

3 июля - День ГАИ-ГИБДД, так что пора доставать из закромов очередной тематический технопамятник, на этот раз таковым будет милицейский мотоцикл "Урал", установленный на интересном оригинальном постамента у здания ГИБДД в городе Волжске, что в Марийской республике.


( Read more... )

"Полста-первый" из 1974-го

Недавно встретил в одном из сельских населённых пунктов очередной сохранившийся экземпляр старого доброго "полста-первого" - ГАЗ-51А, явно ходовой, но без номеров. Этих машин, выпускавшихся Горьковским автозаводом до 1975 года, сохранилось приличное количество, причём далеко не все из них играют роль памятников или музейных экспонатов, отдельные экземпляры до сих пор можно встретить в рабочей эксплуатации, особенно в глубинке. Но у этой машины была одна интересная особенность.


( Read more... )

Танк-памятник Т-34-85 из сибирского города Тары

Поздравляю всех с Днём Победы! В 1985 году в городе Таре, что на севере Омской области, был обустроен Сквер Победы. Первоначально там были установлены памятник Воину-освободителю и стелы с фамилиями местных жителей, не вернувшихся с той войны, а в 1989 году в состав мемориального комплекса добавился танк Т-34-85.


( Read more... )

Пожарный автомобиль-памятник в Лежнево

Следом за работниками "скорой помощи" отмечают свой профессиональный праздник сотрудники другой экстренной службы - 30 апреля отмечается День пожарной охраны России. С праздником всех пожарных, сухих вам рукавов! В прошлом году я нашёл очередной пожарный автомобиль-памятник - в ПЧ-36 посёлка Лежнево Ивановской области установлена на вечную стоянку автоцистерна АЦ-30(53-12)-106В.


( Read more... )

"Мерседес" из 70-х

Осенью прошлого года повстречался мне один очень интересный автомобиль - Mercedes Benz в кузове W114/W115. Эта модель выпускалась компанией с 1968 года по 1976 год, конкретно эта машина - из самых последних, 1976 года выпуска. Отличительная особенность внешности - характерные вертикальные фары.


( Read more... )

Трактор-памятник хутора Коржевского

Среди тракторов, установленных в качестве памятников на территории бывшего СССР, достаточно часто встречаются машины ДТ-54. Один из таких памятников установлен в Краснодарском крае, в хуторе Коржевском, у здания, в котором раньше располагалась машинно-тракторная мастерская опытно-производственного предприятия "Ордынское". Увы, дату установки памятника пока установить не удалось.


( Read more... )

Олдтаймер-Галерея 2020: Всё подряд

Наконец-то дошли руки до ещё одного из запланированных фотоотчётов с выставки "Олдтаймер-Галерея". В эту подборку вошло всё подряд, то, что показалось мне наиболее интересным. Например, хлебный фургон на базе ГАЗ-АА, который работал по назначению в московском автокомбинате № 23 до 1960-х, после чего был установлен на территории предприятия как памятник. А ещё именно этот фургон снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".


( Read more... )

Олдтаймер-Галерея 2020: парадные кабриолеты

Одной из самых привлекающих внимание экспозиций на "Олдтаймер-Галерее 2020" была выставка советских/российских парадных кабриолетов. Были представлены автомобили, которые использовались на военных парадах, начиная с 1953 года. Первый из них и самый массовый - фаэтон ЗИС-110Б, в период с 1947 по 1957 было выпущено 270 таких автомобилей, эксплуатировались они не только в СССР, многие были отправлены в различные дружественные страны. Изначально они преимущественно использовались для торжественных выездов высокопоставленных лиц, приёма гостей и пр., а с 1953, как я уже упомянул, стали применяться на парадах, причём парадные машины стали окрашивать в выделяющийся серо-голубой цвет, схожий с цветом парадных генеральских шинелей. На параде использовалось два основных автомобиля: для командующего парадом и для принимающего парад (обычно это министр обороны), а также один резервный, эта схема сохраняется и сейчас.


( Read more... )