![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bga68scaleСреди тракторов, установленных в качестве памятников на территории бывшего СССР, достаточно часто встречаются машины ДТ-54. Один из таких памятников установлен в Краснодарском крае, в хуторе Коржевском, у здания, в котором раньше располагалась машинно-тракторная мастерская опытно-производственного предприятия "Ордынское". Увы, дату установки памятника пока установить не удалось.
Этот трактор был выпущен на Алтайском тракторном заводе в 1970-х, о чем говорят эмблема, красный цвет и надписи на задней части корпуса. Их, "алтайцев", сохранилось больше всего, но иногда попадаются и ДТ-54 производства ХТЗ.
В отличие от многих других тракторов-памятников, у этого окна кабины не имеют стёкол и не закрыты листами жести, поэтому кабина открыта всем ветрам и дождям, что не способствует сохранности машины, крышка вентиляционного окошка также отсутствует.
Двигатель у трактора отсутствует, возможно, пошёл на запчасти для ещё работавших в то время собратьев, зато по наружным элементам всё достаточно хорошо - на месте и родные боковины капота, и даже корпуса четырёх фар, вот только без начинки. Справа на кабине приварено нечто, очень похожее на флагшток.
Увы, будущее этого трактора-памятника туманно, видно, что за ним давно не ухаживали, массивный бетонный постамент понемногу разваливается и требует ремонта. И это неудивительно - опытное предприятие "Ордынское", специализировавшееся на выращивании риса и когда-то очень мощное, в лучших отечественных традициях было два года назад обанкрочено. Очень хотелось бы, чтобы здесь появился достойный хозяин, который привёл бы в порядок исторический трактор, он того заслуживает.
Этот трактор был выпущен на Алтайском тракторном заводе в 1970-х, о чем говорят эмблема, красный цвет и надписи на задней части корпуса. Их, "алтайцев", сохранилось больше всего, но иногда попадаются и ДТ-54 производства ХТЗ.
В отличие от многих других тракторов-памятников, у этого окна кабины не имеют стёкол и не закрыты листами жести, поэтому кабина открыта всем ветрам и дождям, что не способствует сохранности машины, крышка вентиляционного окошка также отсутствует.
Двигатель у трактора отсутствует, возможно, пошёл на запчасти для ещё работавших в то время собратьев, зато по наружным элементам всё достаточно хорошо - на месте и родные боковины капота, и даже корпуса четырёх фар, вот только без начинки. Справа на кабине приварено нечто, очень похожее на флагшток.
Увы, будущее этого трактора-памятника туманно, видно, что за ним давно не ухаживали, массивный бетонный постамент понемногу разваливается и требует ремонта. И это неудивительно - опытное предприятие "Ордынское", специализировавшееся на выращивании риса и когда-то очень мощное, в лучших отечественных традициях было два года назад обанкрочено. Очень хотелось бы, чтобы здесь появился достойный хозяин, который привёл бы в порядок исторический трактор, он того заслуживает.
