"Мерседес" из 70-х
2021-03-03 22:48![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bga68scaleОсенью прошлого года повстречался мне один очень интересный автомобиль - Mercedes Benz в кузове W114/W115. Эта модель выпускалась компанией с 1968 года по 1976 год, конкретно эта машина - из самых последних, 1976 года выпуска. Отличительная особенность внешности - характерные вертикальные фары.
Автомобили в этом кузове могли носить два индекса, в зависимости от установленного двигателя: бюджетная версия с 4-цилиндровыми двигателями именовалась W115 (этот экземпляр именно такой), а более дорогой вариант, оснащавшийся 6-цилиндровыми двигателями, назывался W114. В общем же всё семейство немцы прозвали Strich Acht, то есть "чёрточка-восемь", писалось как "/8", по году начала выпуска - 1968. Кроме наиболее массовых 5-местных седанов, серийно выпускались удлинённые 8-местные седаны, а также купе, всего за годы производства было произведено почти два миллиона "Мерседесов" W114/W115.
Среди различных вариантов двигателей были и дизельные, на этом автомобиле, судя по шильдику на багажнике, установлен 4-цилиндровый 60-сильный дизель OM615.912. Маломощные, но экономичные и очень надёжные дизельные "Мерседесы" были популярны у таксистов и фермеров, причём последние дали машине прозвище Schweine-Daimler ("Свиной Даймлер").
В 1975 году в производство была запущена новая модель этого класса - W123, а в следующем году выпуск W114/W115 был прекращён, но многие из выпущенных автомобилей эксплуатировались ещё долгое время, попадали они и к нам, штучно - ещё при СССР (как минимум, один экземпляр даже служил в московской ГАИ), некоторое количество - в 1990-х, наряду с более новыми W123. Сейчас "Мерседесы" W114/W115 можно увидеть на разных ретро-фестивалях, но, как показывает этот пример, вполне вероятно и просто на улице встретить.
Автомобили в этом кузове могли носить два индекса, в зависимости от установленного двигателя: бюджетная версия с 4-цилиндровыми двигателями именовалась W115 (этот экземпляр именно такой), а более дорогой вариант, оснащавшийся 6-цилиндровыми двигателями, назывался W114. В общем же всё семейство немцы прозвали Strich Acht, то есть "чёрточка-восемь", писалось как "/8", по году начала выпуска - 1968. Кроме наиболее массовых 5-местных седанов, серийно выпускались удлинённые 8-местные седаны, а также купе, всего за годы производства было произведено почти два миллиона "Мерседесов" W114/W115.
Среди различных вариантов двигателей были и дизельные, на этом автомобиле, судя по шильдику на багажнике, установлен 4-цилиндровый 60-сильный дизель OM615.912. Маломощные, но экономичные и очень надёжные дизельные "Мерседесы" были популярны у таксистов и фермеров, причём последние дали машине прозвище Schweine-Daimler ("Свиной Даймлер").
В 1975 году в производство была запущена новая модель этого класса - W123, а в следующем году выпуск W114/W115 был прекращён, но многие из выпущенных автомобилей эксплуатировались ещё долгое время, попадали они и к нам, штучно - ещё при СССР (как минимум, один экземпляр даже служил в московской ГАИ), некоторое количество - в 1990-х, наряду с более новыми W123. Сейчас "Мерседесы" W114/W115 можно увидеть на разных ретро-фестивалях, но, как показывает этот пример, вполне вероятно и просто на улице встретить.
