bga68scale: (Default)
ККЗ лого Камышинский Крановый Завод

На фотографії - стріловий автомобільний кран зі стрілою гратчастого типу з канатною підвіскою і довжиною стріли 12,5 м зі вставкою 2,5 м.
2008 рік.
Цікаво, що вставками 2,5 м обладналися стріли пневмоколісних "екскаваторних" кранів КС-4362 (К-166), з якими уніфікована також і поворотна платформа К-162, а пізніше і КС-4561А.
Судячи з фотографій К-166, К-104 і К-162, стріли кранів розроблені за єдиним шаблоном. Про що, власне, і говорять їх подібні розміри.
Сам кран К-162 і пізніше КС-4561А обладналися вставками стріл по 4 м. Тобто довжини стріл у К-162 та КС-4561А становили 10, 14, 18 та 22 м.



Використані джерела:

Стреловые самоходные краны. Часть 1. Краны автомобильные. Краны на шасси автомобильного типа. Москва. 1996
КС-4561 (К-162). Стреловые самоходные краны. Часть 1. Краны автомобильные. Москва

Стреловые самоходные краны. Технические характеристики. Часть II. Пневмоколесные и гусеничные краны. 1996. АО ПКТИпромстрой. Москва. 3-е переработанное и дополненное издание. Подписано к печати 25.04.96.


bga68scale: (Default)



Креслення:

 



Завод-виробник: Бердянський дорожніх машин ВО «Південдормаш», м. Бердянськ.

Бердянський завод шляхових машин — колишнє підприємство будівельного і шляхового машинобудування, розташоване у місті Бердянську Запорізької області. Основна продукція заводу — скрепери, навантажувачі, екскаватори-планувальники та ін.

Дата створення / заснування: 1883 р.
Час/дата припинення існування: 2003 р.

См.также:
Скрепер ДЗ-87-1 (Т-150К)
Т-150. Габаритные размеры
Т-150К. Габариты и характеристики


bga68scale: (Default)

Техническое описание и руководство по обслуживанию
ČZ 350 тип 472.3

1976 г. Чешские гоночные мотоциклы. Национальная компания, Strakonice














bga68scale: (Default)
 


blueprint

Техническая характеристика

Размеры (д/ш/в), мм4485 (GT Line – 4495) / 1855 / 1645 (с рейлингами – 1655)
Дорожный просвет, мм182
Колесная база, мм2670
Колея (передняя/задняя), мм*1625 / 1636 (16“), 1613 / 1625 (17“), 1609 / 1620 (19“)
Ширина на уровне плеч (спереди/сзади), мм1450 / 1400
Ширина по сиденью (спереди/сзади), мм1380 / 1300
Емкость топливного бака, л62
Объем багажного отделения (VDA), л491 или 466 в зависимости от типа запасного колеса
Рабочий объем двигателя, л2.0 Nu MPi2.4 Theta GDi
Мощность двигателя, л. с. при об/мин150 / 6200184 / 6000
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин192 / 4000237 / 4000
Тип двигателябензиновыйбензиновый
Тип приводапередний или полныйполный
Коробка передач6-ступенчатая МКП6-ступенчатая АКП6-ступенчатая АКП
Максимальная скорость, км/ч (тип привода)186 (2WD)184 (4WD)181 (2WD)180 (4WD)185 (4WD)
Разгон 0-100 км/ч, с10,511,111,411,69,6
Расход топлива комбинированный, л/100 км**7,98,27,98,38,6

* Колея варьируется в зависимости от размерности колес. ** По методике NEDC.




bga68scale: (Default)


bga68scale: (Default)
 




Фотография, на которой, на первый взгляд, КрАЗ.
Если внимательно приглядеться, то на капоте - маскот в виде медведя.
Значит, это - ЯАЗ.
ЯАЗ-221, которого не было. Шутка. Модель была разработана в Ярославле, но начала выпускаться именно в Кременчуге.
Чем интересна фотография?
На фото - квадратные баки ЯАЗ-210.
Держатели запасных колес, которые были на ЯАЗ-210Д.
Колеса с дисками ЯАЗ-200 и резиной И-78. Эта резина была на первых Кременчугских грузовиках, а затем была заменена на более современные ИЯВ-12Б, ВИ-243, ИД-304 (Шины для большегрузных автомобилей - https://bga68.livejournal.com/496103.html)
Маскот - легендарный медведь, символ Ярославля. Под ним виден логотип ЯАЗ.
Одно зеркало заднего вида со стороны водителя, как на ЯАЗ-210
Кстати, по поводу дисков. На многих фотографиях КрАЗов 220-й серии видно, что стандартно устанавливались диски с 4-мя вентиляционными отверстиями, а на МАЗ-200 ставились точно такие же диски, но с 5-ю проушинами. За исключением более лёгкой рамы конструктивно ходовые на МАЗ и КрАЗ были точной копией ЯАЗ-210 и 219.
Фотография датируется 1957 годом... КрАЗ изготовил первые 2 экземпляра (самосвалы КрАЗ-222) только в апреле 1959 года.
Седельный тягач ЯАЗ-221. Точно

bga68scale: (Default)




См. также:
ЯС-3. Самосвал. Общий вид шасси (сбоку / сверху). Атлас конструкций советских автомобилей, 1948 - https://bga68.livejournal.com/585435.html
Автомобиль ЯГ-6 (М-Хобби, №1, 1999) - https://bga68.livejournal.com/614306.html
Автомоделирование. Scale models 1:43 - https://bga68.livejournal.com/163185.html
Стартовая страница - https://bga68.livejournal.com/

bga68scale: (Default)
Где бы найти инструкцию к этой модели AVD?





bga68scale: (Default)
 
 
КрАЗ эмблема

Кран стреловой КС-4561АМ:

 

Шасси КрАЗ-65063 (размеры для шасси с укороченной рамой - ***) для КС-4561АМ:







См. также:
bga68scale: (Default)
 
ККЗ лого Камышинский Крановый Завод

Стреловые самоходные краны. Часть 1. Краны автомобильные. Краны на шасси автомобильного типа. Москва. 1996




Read more... )

 
Вернуться к стартовой странице
 
См.также:
Легендарные грузовики ЯАЗ, МАЗ, КрАЗ. Чертежи - https://bga68scale.dreamwidth.org/157888.html
 
См.также:

▪ Автомобильный кран К-162 (КС-4561). Описание
https://bga68scale.dreamwidth.org/539879.html
▪ Автомобильный кран К-162 (КС-4561). Описание. Часть 2
https://bga68scale.dreamwidth.org/541077.html
▪ Автомобильный кран К-162 (КС-4561). Описание. Часть 3
https://bga68scale.dreamwidth.org/600982.html
▪ Автомобильный кран К-162 (КС-4561). Описание. Часть 4
https://bga68scale.dreamwidth.org/601309.html
▪ Все, что касается К-162
https://bga68scale.dreamwidth.org/tag/К-162

bga68scale: (Default)


Profile

bga68scale: (Default)
bga68scale

June 2025

S M T W T F S
1234567
8910 11121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2025-06-27 18:43
Powered by Dreamwidth Studios