![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Bell AB 212 / UH-1N
2024-12-14 16:14Model-Set Bell AB 212 / UH-1N
Revell | Нет. 64654 | 1:72
Див. також:
• Вертолет Bell UH-1 (М-Хобби, №2, 1994)
Model-Set Bell AB 212 / UH-1N
Revell | Нет. 64654 | 1:72
Див. також:
• Вертолет Bell UH-1 (М-Хобби, №2, 1994)
Технические характеристики аэродромного топливозаправщика ТЗА-7,5-500А
Базовое шасси .................................МАЗ-500АШ Масса снаряженного автомобиля, кг ..................8680 Масса полная, кг ..................................14875 Грузоподъемность, кг................................5800 Двигатель .......................................ЯМЗ-236 Рабочий объем, л ..................................11,15 Максимальная мощность, л.с. .........................180 Шины..................................320-508 (12,00-20) Длина, мм ..........................................7600
Ширина, мм..........................................2650 Высота, мм..........................................2650 База, мм............................................3950 Колея передних/задних колес, мм ...............1950/1900 Дорожный просвет, мм ................................270 Объем цистерны эксплуатационный, л .................7500 Время наполнения цистерны, мин. ......................18 Время опорожнения цистерны, мин. ...................12,5 Максимальная скорость, км/ч ..........................85
Камышинский Крановый ЗаводНа фотографії - стріловий автомобільний кран зі стрілою гратчастого типу з канатною підвіскою і довжиною стріли 12,5 м зі вставкою 2,5 м.
2008 рік.
Цікаво, що вставками 2,5 м обладналися стріли пневмоколісних "екскаваторних" кранів КС-4362 (К-166), з якими уніфікована також і поворотна платформа К-162, а пізніше і КС-4561А.
Судячи з фотографій К-166, К-104 і К-162, стріли кранів розроблені за єдиним шаблоном. Про що, власне, і говорять їх подібні розміри.
Сам кран К-162 і пізніше КС-4561А обладналися вставками стріл по 4 м. Тобто довжини стріл у К-162 та КС-4561А становили 10, 14, 18 та 22 м.
Використані джерела:
→ Стреловые самоходные краны. Часть 1. Краны автомобильные. Краны на шасси автомобильного типа. Москва. 1996
• КС-4561 (К-162). Стреловые самоходные краны. Часть 1. Краны автомобильные. Москва
→ Стреловые самоходные краны. Технические характеристики. Часть II. Пневмоколесные и гусеничные краны. 1996. АО ПКТИпромстрой. Москва. 3-е переработанное и дополненное издание. Подписано к печати 25.04.96.
Скрепер ДЗ-87-1 (Т-150К)
2024-09-20 23:03Креслення:
Завод-виробник: Бердянський дорожніх машин ВО «Південдормаш», м. Бердянськ.
Бердянський завод шляхових машин — колишнє підприємство будівельного і шляхового машинобудування, розташоване у місті Бердянську Запорізької області. Основна продукція заводу — скрепери, навантажувачі, екскаватори-планувальники та ін.
Дата створення / заснування: 1883 р.
Час/дата припинення існування: 2003 р.
См.также:
→ Скрепер ДЗ-87-1 (Т-150К)
→ Т-150. Габаритные размеры
→ Т-150К. Габариты и характеристики
КрАЗ-222 «Дніпро» — важкий кар'єрний самоскид з колісною формулою 6×4, що випускався серійно Кременчуцьким автомобільним заводом з 1959 по 1966 роки. Призначений для експлуатації на дорогах першої і другої категорій, що допускають осьове навантаження до 10 тонн, а також для роботи у кар'єрах.
Модель автомобіля самоскида КрАЗ-222 у масштабі 1:43 виготовлено "MODIMIO", м.Кострома у серії "Легендарні вантажівки СРСР".
Варто відмітити той факт, що в технічній документації достатньо довго зустрічалося багатоваріантне найменування цієї вантажівки як Дніпро-222, КрАЗ-222 або КрАЗ-222 “Дніпро”.
Прототипом цієї важкої вантажівки став тривісний Diamond 980, що поставлявся в СРСР під час Великої Вітчизняної війни по системі ленд-ліз. На його основі в Ярославлі на місцевому автомобільному заводі розробили тривісні самоскиди і вантажівки, які оснащувалися вітчизняним дизелем ЯАЗ-206 – (не)ліцензійною копією американського дизельного мотора GMC 71-6.
( Read more... )
Для того, щоб подивитись більше фотографій моделі автомобіля самоскида КрАЗ-222, тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
Автомобіль "Москвич-426" з кузовом «універсал» використовувався або як легковий (пасажирський), або як пасажирсько-вантажний.
У першому випадку в ньому перевозились чотири-п'ять осіб (включно з водієм), без вантажу в багажному відділенні.
У другому випадку в ньому можуть перевозитися чотири особи (включаючи водія) та вантаж вагою до 100 кг або дві особи (включаючи водія) та вантаж вагою до 250 кг.
Виклав фотографію Артём Смирнов Pinterest
Москвич-426. Основні технічні характеристики співпадають з Москвич-408
Нижче наведені дані Москвич-408 з довідника НііАТ 1967 року.
( Read more... )
У першому випадку в ньому перевозились чотири-п'ять осіб (включно з водієм), без вантажу в багажному відділенні.
У другому випадку в ньому можуть перевозитися чотири особи (включаючи водія) та вантаж вагою до 100 кг або дві особи (включаючи водія) та вантаж вагою до 250 кг.
Виклав фотографію Артём Смирнов Pinterest
Москвич-426. Основні технічні характеристики співпадають з Москвич-408
Габаритні розміри автомобіля Москвич-426. Решітка від моделі Москвич-408
Нижче наведені дані Москвич-408 з довідника НііАТ 1967 року.
Тролейбус ЗіУ-682
2024-07-24 22:22Тролейбус ЗіУ-682 із кінофильму «Го́стья из бу́дущего» (1984 р.)
ЗиУ-682 — тролейбус, що збив Алісу Селезньову на вулиці Пречистенка, 9
Див.також:
ЗіУ-682Б. Габаритні розміри
Тролейбус ЗіУ-9Б
Тролейбус ЗіУ-682 із кінофильму «Го́стья из бу́дущего»
Модель автомобіля самоскида ЗіЛ-ММЗ-4502 (решітка радіатора 2-ї серії, після 1977 р.) у масштабі 1:43 виготовлено "ARUM Limited", China для "ULTRA models".
Номер моделі за каталогом: A002. Дата виготовлення: 03/2015
Модель цікава тим, що має передні колеса, що повертаються.
Для того, щоб подивитись більше фотографій моделі автомобіля самоскида ЗіЛ-ММЗ-4502, тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
ЗіЛ-130 (ЗіЛ-431410) - радянський середньотоннажний вантажний автомобіль третього покоління розробки та виробництва автомобільного заводу імені Лихачова у Москві.
Широко використовувався в народному господарстві та армії, постачався на експорт. Один із наймасовіших автомобілів в історії радянського автопрому: за майже півстоліття виробництва до 1994 року було виготовлено всього 3380000 автомобілів. З 1992 виготовлявся на Уральському автомоторному заводі (УАМЗ). У 2004 році після перейменування підприємства в Автомобілі і мотори Уралу (АМУР) отримав галузевий індекс АМУР-53131.
ЗіЛ-130 - третє (після АМО-Ф-15, АМО-2, АМО-3, ЗІС-5, ЗІС-5V, ЗІС-15, ЗІС-150 і ЗІЛ-164) покоління вантажівок ЗІЛ. За вантажопідйомністю (5…6 тонн) займав нішу середньотоннажної вантажівки між легшим сімейством ГАЗ-53 і потужнішими вантажівками сімейств МАЗ-500, КрАЗ, ЗіЛ-133, КамАЗ.
Машина отримала дефорсований під 72-й бензин двигун від легкових урядових ЗіЛ-111, V-подібний, 8-циліндровий, об'ємом 6,0 л, потужністю 150 к.с. при 3200 об/хв, крутним моментом 402 Нм при 2000 об/хв.
З 1986 року відповідно до ОСТ 37.001-269-83 автомобілі сімейства ЗІЛ-130 отримали нові індекси:
ЗіЛ-431410 (ЗіЛ-130),
ЗіЛ-431510 (ЗіЛ-130Г),
ЗіЛ-441510 (ЗіЛ-130В1),
ЗіЛ-431810 (ЗіЛ-138),
ЗіЛ-431610 (ЗіЛ-138А) і т. д.
Модель вантажного автомобіля ЗіЛ-130 (решітка радіатора 2-ї серії, після 1977 р.) у масштабі 1:43 виготовлено "Тай Вінг Мануфекторінг Лімітед", China для "ULTRA models".
На моделі надані недостовірні дані за назвою "іграшки". Помилково вказано ЗіЛ-130-78 та ЗИL 130-76. З-за таких написів складається враження, що вислів "по лицензии ЗАО "ЗИЛ-АйПИ" вказано тільки для проформи, тим паче що і самого справжнього автомобільного заводу імені Лихачова вже немає зовсім - розікрали, розтягнули по клаптикам.
Номер моделі за каталогом: UM43-T002G
Під час виробництва було проведено дві значні модернізації сімейства ЗіЛ-130 у 1966 та 1977 роках. Після другої зокрема змінилася радіаторна решітка (доданий другий ряд «медуниць»).
Тому з урахуванням строків випуску базових моделей (див.нижче) варто зробити висновок, що ця модель - це ЗіЛ-130-76 чи ЗіЛ-130-80.
Базові моделі та серійні модифікації (1963-1986)
• ЗіЛ-130 (1963-1966) - базовий бортовий автомобіль (і шасі для спеціалізованих автомобілів) з двигуном ЗіЛ-130 потужністю 148 л. с., перший серійний варіант. Вантажопідйомність варіювалася в межах від 4000 до 5500 кг, залежно від типу дорожнього покриття. Ресурс до капітального ремонту складав 135 тис. км.
• ЗіЛ-130-66 (1966-1977) - варіант 1966 року. Потужність двигуна збільшена до 150 л. с., впроваджено низку удосконалень конструкції. Вантажопідйомність визначена 5000 кг, ресурс зріс до 200 тис. км.
• ЗіЛ-130-76 (1977-1984) - варіант 1976 року. Вантажопідйомність збільшена до 6000 кг, ресурс – до 300 тис. км.
• ЗіЛ-130-80 (1984-1986) - варіант 1980 року. Комплектувався трьома незалежними гальмівними системами.
Для того, щоб подивитись більше фотографій моделі вантажного автомобіля ЗіЛ-130-76, тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
Для того, щоб подивитись більше фотографій моделі "Волга" ГАЗ-24 міліція з журнальної серії "ДеАгостіні", тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
Модель "Волга" ГАЗ-21И
2024-07-14 00:40Moscow-Tram-Collection
Лімітоване видання
0296 of 1000 PCS
BB-21 ГАЗ-М21и "Волга"
Модель автомобіля "Волга" ГАЗ-21И другої серії у масштабі 1:43 випущено лімітованим – обмеженим накладом у кількості "Limited 1000 pics".
Номер за каталогом - 0296
На моделі відтворений державний номер 97-22 мнф
Виробник - Moscow-Tram-Collection
Для того, щоб подивитись більше фотографій моделі "Волга" ГАЗ-21И другої серії, тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
Модель автомобіля "Волга" ГАЗ-21Д (1958) першої серії із кінофільму "Шофер поневоле" у масштабі 1:43 випущено лімітованим – обмеженим накладом у кількості "Limited 1008 pics".
Номер за каталогом - VVM 018
На моделі відтворений державний номер эи 42-41
Виробник - VVM Co. Ltd
Для того, щоб подивитись більше фотографій моделі "Волга" ГАЗ-21Д (1958) першої серії, тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
Див.також:
Шофер поневоле (1958)
Модель Mercedes-Benz SK 1948 1990 року виготовлена компанією "iXO models".
Каталожний код моделі - TR058
Для того, щоб подивитись більше фотографій моделі SK 1948, тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
Модель Mercedes-Benz SK 1948 1990 року виготовлена компанією "iXO models".
Каталожний код моделі - TR009
Для того, щоб подивитись більше фотографій моделі SK 1948, тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
Модель Mercedes-Benz 1838 LS 1994 року виготовлена компанією "iXO models".
Каталожний код моделі - TR088
Для того, щоб подивитись більше фотографій, тицяйте далі на зображення:
Приємного перегляду!
