bga68scale | Музей военной и автомобильной техники УГМК #2

Сразу все три 21 Волги, самая дальняя: модель с 1956 по 1958 гю — «первая серия» или «со звездой»; средняя 1959-1962 «вторая серия» с «акульей пастью»; на переднем плане «третья серия» — 1962-70 гг. с «китовым усом» и уже без оленя.

советский микроавтобус из стеклопластика

Андрей Александрович Липгарт - советский автоконструктор, главный конструктор Горьковского автозавода с 1933 по 1951 годы, лауреат пяти Сталинских премий, доктор технических наук.

ЗИС-115 и другие автомобили кортежа эпохи Сталина

115 это бронированная версия 110

Эпоха Хрущева

Мотоцикл К-750 (Днепр)

Эпоха Брежнева

ЗИЛ-118 «Юность»

Эпоха Горбачева

"Черный доктор"

«Днепр-14.9Л» (для Ленинграда, кстати зимой эскортные мотоциклы эксплуатировались с боковыми прицепами)

Автопробег 1933 года «Москва—Каракумы—Москва»

В пробеге участвовали 96 человек на 23 автомобилях, весь путь составил 9375 км, цель пробега — изучить выносливость автомобилей в тяжёлых эксплуатационных условиях, испытать отечественные шины из натурального и синтетического каучука.

Tatra 613, автомобиль был предназначен для членов партийных и правительственных органов ЧССР и других социалистических стран, а также директората крупных предприятий. Те кто уже не удовлетворялись комфортом и статусом «Волги» ГАЗ-24, но ещё не имели возможности получить служебную «Чайку» или «ЗИЛ».

Nysa (Ныса) польский микроавтобус

ЕрАЗ-762 - армянский клон рижского микроавтобуса РАФ-977Д «Латвия»

РАФ-2203 «Латвия»

ПМЗ-А-750, мотоцикл выпускавшийся на заводе швейных машин

ЗИС-Спорт — спортивный автомобиль, выпущенный в одном экземпляре. Проектная скорость автомобиля была 180 км/ч, на испытаниях ЗИС-Спорт показал 164,7 км/ч.