Ветеран землеройных дел

В новогоднем поздравлении я выложил зимнюю картинку с механическим тросовым экскаватором Э-652Б. Думаю, эта машина - когда-то распространённая, а ныне вымирающая, заслуживает отдельного поста. Экскаваторы модели Э-652 начали выпускаться на Ковровском экскаваторном заводе с 1956 года. В 1960-х устаревающая модель прошла несколько серьёзных модернизаций: сначала появилась модификация Э-652А, а в 1968 году в производство пошла модификация Э-652Б, оказавшаяся настолько удачной, что такие экскаваторы производилась без существенных изменений около 20 лет. С начала 1970-х выпуск Э-652Б был налажен также на Донецком экскаваторном заводе. По существующей в 1960 системе индексации название Э-652Б расшифровывалось как "экскаватор с ковшом вместимостью 0,65 м³, второй модели, второй модификации". Экскаватор мог работать с оборудованием прямой и обратной лопат, с грейферным ковшом, а также в качестве драглайна, крана и сваебойного копра. Это был первый советский экскаватор, получивший "Знак качества", причём абсолютно заслуженно: простая и надёжная конструкция позволяла машинам работать очень долго в самых разных условиях эксплуатации, и они порой встречаются в рабочем состоянии и в наше время. Например, этот зелёный экскаватор доработал в Омском "Водоканале" как минимум до второй половины 2000-х.


( Read more... )

Ветеран

Специально для mib55 Вот этот ветеран. Копает каналы вдоль новой трассы Ростов-Азов. Дренаж делает. Трасса идет по пойме Дона.
В модификациях я не соображаю, но наверное это какой-то из Э-652



( Экскаватор )

Экскаватор Э-652 (ЭО-4111)

Экскаваторы Э-652 начали выпускаться на Ковровском экскаваторном заводе с 1956 года. Ковров, Владимирская обл. ОАО "Экскаваторный завод "Ковровец". Кратко - КЭЗ.
Модель Э-652 являлась модернизацией модели Э-651. В начале 1970 года экскаваторы Э-652Б начали выпускать на Донецком экскаваторном заводе. В 1980-х годах завод начал выпуск тросовых экскаваторов (в 4 комплектациях) на гусеничном ходу марки ЭО-4112А, пришедших на смену первым моделям (Э-652Б и ЭО-4111). Хотя в разных источниках попадается информация о том, что ЭО-4112А не существовало, а была сразу модель ЭО-4112В.


Навесное оборудование - грейфер


Навесное оборудование - драглайн

Навесное оборудование - обратная лопата


Навесное оборудование - прямая лопата


См.также:

Автор фотографий - Евгений Шиперко

Watch on YouTube

Драглайны Э-652 на расчистке балки Баланешты (Э-652 с 54 сек)

Watch on YouTube

Загрузка с помощью Э-652 самосвалов КрАЗ-256.

Див.також:
Экскаватор Э-505
 

Для нужд строительства

Опытный промышленный самосвал ЗиЛ-ММЗ-552В



Промышленный самосвал с двусторонней разгрузкой ЗиЛ-ММЗ-552В был создан в 1962-1964-м гг. Самосвал был создан на опытном шасси ЗиЛ-130К (позже было использовано серийное шасси ЗиЛ-130Д), оснащался коробчатым кузовом объемом 3 куб.м; грузоподъемность самосвала составляла 4 тонны. Самосвал ЗиЛ-ММЗ-552В предназначался для работы с самосвальным прицепом ГКБ-818 грузоподъемностью 5 тонн.

( Read more... )

Сельский труженик

Сельскохозяйственный самосвал ЗиС-ММЗ-585СХ (585Д)



Данный самосвал был создан в 1954-м году на Мытищинском машиностроительном заводе. За основу был использован промышленный самосвал ЗиС-ММЗ-585, на который установили дерево-металлический кузов объемом 4,4 куб.м. Грузоподъемность самосвала сохранилась на уровне базовой машины - 3,5 тонны. Для предохранения груза во время перевозки, кузов закрывался восемью съемными деревянными створками. В 1954-1955-м гг. выпущена небольшая партия самосвалов, однако в дальнейшем завод перешёл на выпуск новой модели - ЗиС-585Е, унифицированной со строительным самосвалом ЗиС-585В

( Read more... )

С открытым верхом

Кабриолет Mercedes-Benz 190 (W201)



Кабриолет на базе серийного автомобиля среднего класса Mercedes-Benz 190 (W201), выпускаемого немецкой фирмой с 1980-го года. Работы по созданию кабриолета были проведены с целью расширения линейки автомобилей, выпускаемой фирмой. Кабриолет оснащался бензиновым 6-цилиндровым двигателем, объемом 2,6-литра и мощностью 165 л.с. Официальная презентация кабриолета состоялась в 1991-м году на Франкфуртском автосалоне. В серийное производство кабриолет не запускался, поскольку в 1992-1993-м гг. производство Mercedes-Benz 190 было свёрнуто

( Read more... )

Мини и макси

Малолитражный легковой автомобиль Москвич-401 и карьерный самосвал МАЗ-525; 1951-й год