Soldados del Mundo - Dibujos
2 de Junio de 2012
( Read more... )
2 de Junio de 2012
Tropas Británicas I Guerra Mundial / Британские войска Первой мировой войны

Tropas Británicas / Войска Британские

Tropas Rusas / Войска Российские

La Unión Soviética / Советский Союз


Tropas Británicas / Войска Британские

Tropas Rusas / Войска Российские

La Unión Soviética / Советский Союз

( Read more... )
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы американского корабля хотели бы сделать эти двигатели больше, но не смогли.
Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставляются по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возник вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялись эти цифры?
Оказывается, железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали строить еще римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась — правильно, 4 фута 8.5 дюйма!
Ну вот, теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же: почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему?
В такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма — это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения уже две тысячи лет напрямую зависят от размера лошадиной задницы

Как МиГ-15 американцев уму-разуму учил Столкновение в небе Кореи двух уникальных машин, советского МиГ-15 и американского F-86 «Сейбр» перевернуло страницу книги историй воздушных боев. Скорости, до недавнего момента недоступные для боевых самолетов с появлением реактивных истребителей сулили огромные возможности для перехвата и уничтожения воздушных целей.
Оригинал взят у
live_imho в Как Генри Форд платил рабочим за отдых
Не перестаю восхищаться Генри Фордом. В очередной раз он удивляет своей изобретательностью.
На его заводе существовала бригада рабочих, которые получали деньги за отдых.
( Читать дальше )
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

Не перестаю восхищаться Генри Фордом. В очередной раз он удивляет своей изобретательностью.
На его заводе существовала бригада рабочих, которые получали деньги за отдых.
( Читать дальше )
Prikol. На дорогах Европы тестируют фуры-беспилотники