bga68scale: (Default)
Кінофільм «Топ Ган: Меверік» (2022)

Top Gun: Maverick

У кінофільмі йдеться мова про досягнення швидкості 10 Ма́хів. Що це таке?



Число Ма́ха (M) - в механіці суцільних середовищ - один з критеріїв подібності в механіці рідини та газу. Являє собою відношення швидкості течії в даній точці газового потоку до місцевої швидкості поширення звуку в середовищі, що рухається - названий на ім'я австрійського вченого Ернста Ма́ха (нім. E. Mach).
Одиниця числа Маха – це швидкість звуку. Іншими словами, 1 Мах умовно дорівнює 340 метрів за секунду або 1224 км/год біля поверхні Землі.

Скільки буде 10 Ма́хів у км/год?

10620 км/год
На висоті 10-12 км (можна і вище), де зазвичай літають надзвукові літаки, швидкість 10 Ма́хів це 2950 м/с або 10620 км/год.

У надзвуковому польоті значення числа Ма́ха більше одиниці, наприклад 1,7 або 3. З таким числом Ма́ха летять надзвукові літаки. Але область швидкостей з М = 5 і більше виділили серед надзвукового діапазону та назвали гіперзвуковим рухом.

СкоростьДозвуковая скоростьТрансзвуковая скорость[en]Скорость звукаСверхзвуковая скоростьГиперзвуковая скоростьГиперскорость[en]Вход в атмосферу
Числа Маха<0,80,8–1,2=11,2–5,05,0–8,88,8–25,0>25

Дуже спрощено можна сказати, що чисельний вираз числа Ма́ха при незмінній лінійній швидкості літального апарату залежить насамперед від висоти польоту (при однаковій лінійній швидкості руху, чим більша висота, тим нижча швидкість звуку, до деякої висоти, вища кількість Ма́ха), оскільки з зростанням висоти падає температура повітря. Число Маха - це справжня швидкість щодо речовини (тобто швидкість, з якою повітря обтікає, наприклад, літак), поділена на швидкість звуку в цій речовині в цих умовах.
У землі швидкість, при якій число Маха дорівнюватиме 1, дорівнюватиме приблизно 340 м/с (швидкість, з використанням якої люди оцінюють відстань до грози, що наближається, вимірюючи час від спалаху блискавки до грому, що дійшли гуркоту), або 1224 км/год.
На висоті 11 км через падіння температури швидкість звуку нижча — близько 295 м/с, або 1062 км/год.

Таке пояснення не може використовуватися для будь-яких математичних розрахунків швидкості або інших математичних операцій з аеродинаміки.
 

Літак FA-18 Hornet, що рухається з навколозвуковою швидкістю. Спостерігається ефект Прандтля - Глоєрта

Політ F-18 оточений хмарою під впливом ефекту Прандтля - Глоєрта, що виявляється в трансзвуковому режимі

 
bga68scale: (Default)
sverdlovskavia
sverdlovskavia



01

В очередной раз приходится возвращаться к неблагодарной теме сравнения отечественных и иностранных ВС. Все началось с ироничной по замыслу статьей, о сравнении пилотами "Туполя" и "Аэрбаса", ведь большая часть пилотов Ту-154 пересела именно на семейство А320. Эта статья вызвала более тысячи комментариев и прения не утихают уже несколько месяцев. Затем была статья-рассуждение, можно ли вообще сравнивать "Туполь" и "Аэрбас".Read more... )
bga68scale: (Кольцово)


Сегодня я расскажу о неприметном автомобиле, который обычные пассажиры в аэропорту вероятно ни разу не видели, но без него не обходится ни один крупный аэропорт.Read more... )
bga68scale: (лорре)


Из жизни самолетов. Часть 1

Ту-114 «Россия» (по кодификации НАТО: Cleat — «Зажим») — советский турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт, спроектированный в 1955 году на основе бомбардировщика Ту-95.
Производился в 1961—1965 годах на серийном заводе № 18 в Куйбышеве. Всего был построен 31 экземпляр серийных самолётов.
Самолёт Ту-114 представляет собой четырёхмоторный турбовинтовой низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым оперением и управляемым стабилизатором. Оснащён четырьмя ТВД НК-12МВ с двумя соосными противовращающимися воздушными винтами АВ-60 на каждом. Суммарная мощность двигателей на взлётном режиме составляет 60 тыс. л. с.[4], при часовом расходе топлива 7200 кг в первый час полёта и 5000—5500 кг/ч в крейсерском полёте..
Фюзеляж имеет две палубы, соединённых лестницей, на нижней из которых располагаются два багажных отсека, комната отдыха экипажа и кухня, а на верхней — пассажирский салон. Кухня снабжена подъёмником для подачи блюд в салон, первоначально в составе экипажа был повар.
дальше )


1958. Старейший «Ту-114» СССР-Л5611 — самый первый опытный самолёт 1957 года постройки. Наземный экипаж готов к взлету

дальше )
bga68scale: (Default)
31 мая 2017 года в Мохаве (штат Калифорния) состоялась выкатка практически завершенного постройкой там самолета-носителя Stratolaunch Model 351 (также иногда именуется "Roc", фактически официальное название пока не присвоено) авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch, создаваемой американской компанией Stratolaunch Systems ( в составе корпорации Vulcan Aerospace).

Построенный двухфюзеляжный самолет Stratolaunch Model 351 является самым большим самолетом в истории, имея размах крыла 117 м и длину 73 м. Максимальный взлетный вес должен составить 590 тонн, с весом подвесной полезной нагрузки 230 тонн. Таким образом, самолет Stratolaunch Model 351 по размаху крыла превосходит бывший до сих пор самым большим самолетом в мире поднятый в воздух в 1988 году советский Ан-225 "Мрия" (который имеет размах крыла 88,4 м), хотя Ан-225 сохраняет преимущество по длине (84 м) и максимальному взлетному весу (640 тонн).


Стр1

Выкатка самолета-носителя Stratolaunch Model 351 авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch американской компании Stratolaunch Systems. Мохаве (Калифорния), 31.05.2017 (с) Stratolaunch Systems


Read more... )

Profile

bga68scale: (Default)
bga68scale

June 2025

S M T W T F S
1234567
8910 11121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 2025-07-01 02:32
Powered by Dreamwidth Studios