![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В 1956 году в мастерских Варшавского Управления (колонны) санитарного транспорта был изготовлен автомобиль для нужд медучреждений на базе Warszawa M20. Переоборудование заключалось в демонтаже заднего кресла и перегородки между багажником и салоном. На высвободившемся месте были смонтированы место для размещения носилок и кресло для сопровождающего врача или фельдшера.




Автомобиль(затем на базе FSO Warszawa 200, FSO Warszawa 201) серийно выпускался с 1957-го до 1963-го года несмотря на существенный недостаток(неудобство погрузки и выгрузки носилок с больным, а также малый рабочий объем внутри салона).


В тот период что-то подобное делали и в СССР на базе Победы и ЗиС-110.









Автомобиль(затем на базе FSO Warszawa 200, FSO Warszawa 201) серийно выпускался с 1957-го до 1963-го года несмотря на существенный недостаток(неудобство погрузки и выгрузки носилок с больным, а также малый рабочий объем внутри салона).


В тот период что-то подобное делали и в СССР на базе Победы и ЗиС-110.




