МАЗ_5217, МАЗ_5214, МАЗ_200В

В конце 1950-х годов в опытном порядке на Минском автозаводе пробовали создавать прицепной подвижной состав(например, самосвалы и фургоны). Хотя для междугородных перевозок промышленных товаров намечалось создание целого семейства автоприцепов-фургонов МАЗ-5217, но после начала производства подобных полуприцепов ОдАЗ-832 на Одесском автосборочном заводе от этого проекта отказались.







Популярным явлением в те годы была работа в составе многозвенных автопоездов – попытка повысить производительность и рентабельность грузоперевозок. На стандартный полуприцеп ставили буксирный прибор и цепляли к нему еще один прицеп или полуприцеп с подкатной тележкой. Например, опытный автопоезд самого Минского автозавода, составленный из тягача МАЗ-200В, полуприцепа МАЗ-5217 и прицепа МАЗ-5214.