![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Автомобильный кран К-162. Каталог деталей и сборочных единиц К-162КД
( Read more... )
Вернуться к стартовой странице
( Read more... )
Вернуться к стартовой странице
2019-06-13
Автокраны на КрАЗах
2019-06-13 14:40В последнее воскресенье сентября отмечается профессиональный праздник - День машиностроителя, так что тематика очередного выпуска "Техноисторий" будет соответствующая.
Пожалуй, самый распространённый тип специальных машин на автомобильном шасси - это автокран. Они работают на стройках, в различных городских службах, на складах и промышленных предприятиях. В советское время различными машиностроительными предприятиями выпускалось множество моделей автокранов на шасси грузовых автомобилей ГАЗ, ЗиЛ, МАЗ, КамАЗ, Урал и КрАЗ. Вот на последнем и остановимся. Первым автокраном, выпускавшимся на шасси КрАЗ, стал 10-тонный К-104, разработанный в КБ одесского завода им. Январского восстания ещё в 1951 году, ещё для шасси ЯАЗ-210. С середины 1950-х К-104 стал выпускаться на базе КрАЗ-219 на Камышинском крановом заводе. Десять лет спустя, в середине 1960-х Камышинским заводом была освоена новая модель крана - К-162, она выпускалась сначала на базе того же КрАЗ-219, а потом - на КрАЗ-257К. В индексе крана закодирована его максимальная грузоподъёмность - 16 тонн. Такие автокраны до сих пор можно встретить в работе, в Омске, например, они долго прослужили у хозяйственных железнодорожников.
( Read more... )
Пожалуй, самый распространённый тип специальных машин на автомобильном шасси - это автокран. Они работают на стройках, в различных городских службах, на складах и промышленных предприятиях. В советское время различными машиностроительными предприятиями выпускалось множество моделей автокранов на шасси грузовых автомобилей ГАЗ, ЗиЛ, МАЗ, КамАЗ, Урал и КрАЗ. Вот на последнем и остановимся. Первым автокраном, выпускавшимся на шасси КрАЗ, стал 10-тонный К-104, разработанный в КБ одесского завода им. Январского восстания ещё в 1951 году, ещё для шасси ЯАЗ-210. С середины 1950-х К-104 стал выпускаться на базе КрАЗ-219 на Камышинском крановом заводе. Десять лет спустя, в середине 1960-х Камышинским заводом была освоена новая модель крана - К-162, она выпускалась сначала на базе того же КрАЗ-219, а потом - на КрАЗ-257К. В индексе крана закодирована его максимальная грузоподъёмность - 16 тонн. Такие автокраны до сих пор можно встретить в работе, в Омске, например, они долго прослужили у хозяйственных железнодорожников.
( Read more... )
Солдатики из проволоки
2019-06-13 22:23Как-то очень давно, когда на мой сайт http://basik.ru заходило в сутки человек 100 - 150, я нашел на сайте http://www.lobzik.pri.ee/
вот этих солдатиков, которых смастерил и разместил их у себя. Потом кто-то нашел их у меня и разместил на http://dirty.ru
Потом кто-то нашел их на дерти и разместил их на http://digg.com
В результате за сутки ко мне на сайт зашло 30000 человек, в основном с западных сайтов. PR сайта стал 4, а мой шеф, на сервере которого я размещал тогда свой сайт, сказал что счет за западный трафик просто запредельный. Я переключил трафик с этого поста на http://www.lobzik.pri.ee/, который вскоре лег. Потом я переключил трафик на хостинг доброго админа http://libo.ru
Кстати по невероятному совпадению, Миханя в подписи оказался админом форума Экслера http://forum.exler.ru/, который меня незадолго до этой истории забанил на форуме.
Да, кстати автор этих солдатиков есть в ЖЖ. Это http://maraz-m-moroz.livejournal.com/
Вот такая увлекательная интернет история из жизни сайтов. А человечков смотрите далее, кто не видел.
Много фоток.
( Read more... )
вот этих солдатиков, которых смастерил и разместил их у себя. Потом кто-то нашел их у меня и разместил на http://dirty.ru
Потом кто-то нашел их на дерти и разместил их на http://digg.com
В результате за сутки ко мне на сайт зашло 30000 человек, в основном с западных сайтов. PR сайта стал 4, а мой шеф, на сервере которого я размещал тогда свой сайт, сказал что счет за западный трафик просто запредельный. Я переключил трафик с этого поста на http://www.lobzik.pri.ee/, который вскоре лег. Потом я переключил трафик на хостинг доброго админа http://libo.ru
Кстати по невероятному совпадению, Миханя в подписи оказался админом форума Экслера http://forum.exler.ru/, который меня незадолго до этой истории забанил на форуме.
Да, кстати автор этих солдатиков есть в ЖЖ. Это http://maraz-m-moroz.livejournal.com/
Вот такая увлекательная интернет история из жизни сайтов. А человечков смотрите далее, кто не видел.
Много фоток.
( Read more... )