BluePrints & Scale models 1:43

Красень

2025-12-03T18:44:16Z

Восточно-Казахстанская область, КрАЗ-257К1 № F 281 ECN

Парк:	Прочие
Базовое шасси:	КрАЗ-257К1
Установка / Сборка:	КС-4561 (К-162)
Гос. №:	F 281 ECN
Год выпуска:	1972
Передан/списан:	10.2016
Зав. номер шасси:	250969
Назначение:	Автокраны
Текущее состояние:	Судьба неизвестна

EXIF

Модель камеры:	Canon EOS 600D
Имя автора:	D0C...
Время съёмки:	06.08.2015 08:22
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	500
Фокусное расстояние:	60 мм

На стартову сторінку

comments

Mercedes-Benz NG

2025-09-24T10:15:55Z

Классіка...

На стартову сторінку

comments

КрАЗ-219

2025-08-26T23:37:46Z

КрАЗ-219 № 72-74 ЛЦ
70-е годы. Из коллекции М. Шелепенкова

Транспорт Вооруженных Сил СССР, КрАЗ-219 № 72-74 ЛЦ

Парк:	Прочие
Базовое шасси:	КрАЗ-219
Гос. №:	72-74 ЛЦ
Назначение:	Бортовые и тентованные, платформы
Текущее состояние:	Судьба неизвестна

EXIF

Программное обеспечение:

Microsoft Windows Photo Viewer 6.3.9600.17415

Статистика

Опубликовано: 10.10.2021 12:02 MSK

На стартову сторінку

comments

КрАЗ-256/222Б

2025-08-26T22:54:58Z

© Евгений Шиперко — https://www.flickr.com/photos/142110511@N08/

Чому це КрАЗ-256:
—Це вже точно КрАЗ, а не ЯАЗ — ми не бачимо ведведя на капоті і якщо збільшити фото, то шильдік на радіаторі явно показує емблему КрАЗ;
—Кузов від КрАЗ-256, а не від ЯАЗ-210Е (як був у КрАЗ-222);
—Бак ще такий же квадратний, який був на ЯАЗ-210/210Е;
—Кабіна вже 219-й серії;
—Фари ще рознесені і як у ЯАЗ-210;
—Дзеркало є тільки у водія і кругле, як у ЯАЗ-210.

P.s. Це ще може бути КрАЗ-222Б. Перехідний варіант між 222 та 256. По-перше, якщо в дійсності була така модель. І по-друге, треба перевірити: справа ми бачимо під кабіною коробку для аккумуляторів. У КрАЗ-256 могли вже бути на тому місці ресівери... Ну, і третє: у КрАЗ-256Б вже були круглі паливні баки.

На стартову сторінку

comments

Mercedes 124 T

2025-06-11T16:51:05Z

Mercedes Benz W124 1990

На стартову сторінку

comments

VW Beetle converted to electric in a day

2025-05-31T14:59:04Z

На стартову сторінку

comments

F-16 у лівреї 50-річчя першого польоту

2025-05-30T15:46:37Z

🇩🇰 🇵🇱 Повітряні сили Польщі та Данії провели спільні тренування

Цього тижня F-16 Королівських ПС Данії прибули на 31 базу тактичної авіації ЗС Польщі, де відпрацювали підготовку літаків до вильоту за умови обмеженого наземного обслуговування.

У навчаннях брав участь унікальний винищувач ПС Данії з ювілейною лівреєю, присвяченою 50-річчю першого польоту F-16.

© AviVector

На стартову сторінку

comments

Патрульний літак P-3CK Orion ВМС Південної Кореї

2025-05-30T15:35:12Z

Катастрофа патрульного літака P-3 Orion ВМС Південної Кореї в гірській місцевості

29.05.2025 під час навчального польоту в Південній Кореї зазнав катастрофи патрульний літак P-3CK Orion ВМС країни. Інцидент стався поблизу міста Похан на східному узбережжі південнокорейського півострова.

На борту літака перебували четверо членів екіпажу. Точна кількість жертв наразі невідома. Військово-морські сили Південної Кореї розпочали розслідування причин аварії.

© AviVector

Lockheed P-3C Orion © the-blueprints the-blueprints.com

На стартову сторінку

comments

Обов'язковий технічний огляд (ОТК) в Україні

2025-05-25T20:44:16Z

Згідно з Постановою Кабінету Міністрів України №286 від 4 березня 2025 року, яка набула чинності 19 травня 2025 року, обов'язковий технічний огляд (ОТК) залишається не обов'язковим для більшості власників приватних легкових автомобілів. Зокрема, техогляд не є обов'язковим для:

• легкових автомобілів, причепів та напівпричепів до них, які використовуються виключно для особистих потреб (не для комерційних перевезень), незалежно від року випуску;
• мотоциклів, мопедів, мотоколясок та подібного транспорту, незалежно від року випуску.

Однак, техогляд є обов'язковим для:

• легкових автомобілів, що використовуються для перевезень з метою отримання прибутку (наприклад, таксі);
• вантажних автомобілів вантажопідйомністю до 3,5 тонни та причепів до них, які використовуються для комерційних перевезень, віком понад два роки;
• вантажних автомобілів вантажопідйомністю понад 3,5 тонни, автобусів, спеціалізованої техніки — щорічно, незалежно від віку.

З 1 червня 2025 року вартість техогляду зросла: для легкових автомобілів — до 1700 грн, для вантажівок і автобусів — до 2300 грн.

Таким чином, якщо ви є власником легкового автомобіля, який використовується виключно для особистих потреб, проходити обов'язковий техогляд у 2025 році не потрібно.

На стартову сторінку

comments

Dassault Rafale — французький багатоцільовий винищувач четвертого покоління

2025-03-18T19:47:45Z

Дассо "Рафаль" (фр. Dassault Rafale, літер. "Шквал") — французький багатоцільовий винищувач четвертого покоління, розроблений французькою компанією "Dassault Aviation" ^[⁵^].

Rafale

Тип	багатоцільовий винищувач
Розробник	Dassault Aviation
Виробник	Dassault Aviation
Перший політ	4 липня 1986 (Rafale A)
Початок експлуатації	18 травня 2001 року
Статус	у виробництві, експлуатується
Експлуатанти	ВПС Франції ^[1]^[2] ВМС Франції ^[²^] ВПС Індії ВПС Єгипту ВПС Катару
Одиниць зроблено	175 (січень 2019 року)
Вартість одиниці	$ 85-124 млн залежно від комплектації (на 2012 рік)

Матеріали конструкції планера літака Rafale:

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

Екіпаж: 1-2 особи
Довжина: 15,30 м^[33]
Розмах крила: 10,90 м
Висота: 5,30 м
Площа крила: 45,7 м²
Маса порожня: 10 000 кг
Нормальна злітна вага: 14 710 кг
Максимальна злітна вага: 24 500 кг
Маса корисного навантаження: 9500 кг
Маса палива у внутрішніх баках 4700 кг ^[34]
Маса палива у ПТБ: 6700 кг
Двигун: 2 × двоконтурні турбореактивні з форсажною камерою SNECMA M88-2-Е4
- суха вага двигуна: 897 кг
- максимальна тяга: 2×5100 кгс
- тяга на форсажі : 2×7500 кгс
- температура газів перед турбіною: +1577 °C (1850 K)

Льотні характеристики

Максимальна швидкість на великій висоті: ~ 2200 км/год ( M = 1,8) ^[34]
Радіус: 1800 км
Бойовий радіус: 1389 км у варіанті підвіски: 3 ПТБ, 2 УР MICA, 2 УР Meteor, 6 LGB/PGM, 1 Navigation POD.
Практична стеля: 15 240 м^[33]
Скоропідйомність: >305 м/с (18 300 м/хв)^[34]
Навантаження на крило: 326 кг/м²
Тягоозброєність: 1,03
Максимальне експлуатаційне навантаження: −3,2/+9,0 g ^[34]

Озброєння

Гарматне: 1×30 мм Nexter DEFA 791B (темп стрільби 2500 вистр/хв), боєзапас — 125 набоїв типу APIT (бронебійно-запальний трасуючий) з донним підривником.
Ракети:
- "Повітря-повітря" : MICA , AIM-9, AIM-120 , AIM-132 , MBDA Meteor , "Мажик" II
- "Повітря-поверхня": ASMP і ASMPA середньої дальності з ядерною бойовою частиною ^[35] , "Апач", AM-39, Storm Shadow , AASM.

Двигун

Форсована тяга: 7440 кгс
Питома витрата палива
- Без форсажу: 0,875 кг на кгс на годину
- На форсажі: 1,75 кг на кгс на годину
Зовнішній діаметр: 0,78 м
Довжина: 3,5 м
Маса: 880 кг

На початку 2001 року з'ясувалося, що двигуни літаків «Рафаль», призначених для базування на авіаносці, вимагають технічної профілактики кожні 150 годин нальоту ^[36], тоді як у похідних умовах така профілактика не могла проводитися частіше, ніж через 500 годин. В результаті вся партія літаків "Рафаль" була забракована

Dassault Rafale

Таблиця: порівняльні характеристики літаків, які брали участь у індійському тендері MMRCA
Назва	Dassault Rafale ^{[ 37 ]}	Eurofighter Typhoon ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}	F-16IN Super Viper ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}	F/A-18E/F Super Hornet ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}	JAS 39 NG(IN) ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}	МіГ-35 ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

Країна
Виробник	Dassault Aviation	Eurofighter GmbH	Lockheed Martin	Boeing Defense, Space & Security	Saab AB	РСК «МіГ»
Довжина	15,30 м	15,96 м	15,03 м	18,31 м	14,10 м	17,32 м
Розмах крила	10,90 м	10,95 м	10,00 м	13,62 м	8,40 м	12,00 м
Площа крила	45,7 м²	50,0 м²	27,9 м²	46,5 м²	30,0 м²	42,0 м²
Маса порожня	10 000 кг	11 000 кг	9979 кг ^{[ 54 ]}	14 552 кг ^{[ 45 ]}	7100 кг	11 000 кг
Маса палива (без ПТБ)	4700 кг	4996 кг ^{[ 55 ]}	3265 кг	6780 кг	3360 кг ^{[ 48 ]}	4800 кг
Бойове навантаження	9500 кг	7500 кг	7800 кг	8050 кг	5300 кг ^{[ 56 ]}	7000 кг
Вузлів підвіски озброєння	14 (5 для важкого озброєння)	13	11	11	10	10
Максимальна злітна маса	24 500 кг (нормальна - 14 700)	23 500 кг	21 800 кг	29 937 кг ^{[ 45 ]}	14 300 кг ^{[ 57 ]}	23 500 кг
Двигун	2 × Snecma M88 ^[англ.]	2 × Eurojet EJ200 ^[англ.]	1 × GE F110-132	2 × GE F414-400 ^[англ.]	1 × GE F414G ^[англ.]	2 × РД-33МКВ
Максимальна тяга	2 × 50,0 кН	2 × 60,0 кН	1 × 84,0 кН	2 × 62,3 кН	1 × 62,3 кН	2 × 53,0 кН
Максимальна тяга на форсажі	2 × 75,0 кН	2 × 90,0 кН	1 × 144,0 кН	2 × 98,0 кН	1 × 98,0 кН	2 × 88,3 кН
Максимальна швидкість на висоті	M = 1,8 + ^{[ 58 ]}	M = 2,25 ^{[ 59 ]}	M = 2,0	M = 1,8	M = 2,0 ^{[ 60 ]}	M = 2,25
Бойовий радіус	1389 км (з трьома ПТБ)	1390 км ^{[ 61 ]}	550 км	722 км	800 км	1000 км
Практична стеля	15 240 м	19 812 м	18 000 м	15 000 м	15 240 м	17 500 м
Швидкопідйомність	305 м/с	315 м/с	254 м/с	228 м/с	255 м/с	330 м/с
Тягоозброєність	1,03	1,18	1,10	0,93	1,18	1,10
Керований вектор тяги	ні	ні	ні	ні	ні	є
БРЛС з АФАР	є	є	є	є	є	є
Перший політ	4.07.1986	27.03.1997	2.02.1974	29.11.1995	9.12.1988	24.11.2016
Початок експлуатації	2001	2003	1984	2000	1997	2019 ^{[ 62 ]}
Вартість (2011 рік)	85-124 млн $ ^{[ 63 ]}	120 млн $ ^{[ 64 ]}	50 млн $ ^{[ 65 ]}	55 млн $ ^{[ 66 ]}	48 млн $	~45 млн $

На стартову сторінку

comments

Camion tracteur Renault type YGD 45 cv 8 tonnes 1935

2025-01-18T15:52:12Z

Camion tracteur Renault type YGD 45 cv 8 tonnes 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Тягач Renault типу YGD 45 к.с. 8 тонн 1935 © Renault Communication / ФОТОГРАФ НЕВІДОМИЙ / ПРАВА ЗАХИЩЕНО

© Історія вантажівок Renault з 1900 по 1945 рік. Третя частина, Клод Лесс
https://louisrenault.com/2015/12/24/histoire-des-camions-renault-de-1900-a-1945-troisieme-partie-par-claude-moins/

🚧 На стартову сторінку

comments

Renault type ZY 70 cv 3.5 tonnes en 1935

2025-01-18T15:34:58Z

Camion-benne Renault type ZY 70 cv 3.5 tonnes en 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

3,5-тонний самоскид Renault типу ZY 70 к.с. 1935 р. © Renault Communication / ФОТОГРАФ НЕВІДОМИЙ / ПРАВА ЗАХИЩЕНО

© Історія вантажівок Renault з 1900 по 1945 рік. Третя частина, Клод Лесс
https://louisrenault.com/2015/12/24/histoire-des-camions-renault-de-1900-a-1945-troisieme-partie-par-claude-moins/

🚧 На стартову сторінку

comments

Mercedes-Benz VISION EQXX

2025-01-10T00:13:26Z

Джерело:
https://www.linkedin.com/posts/mercedes-benz_ag_the-vision-eqxx-redefines-electric-efficiency-activity-7282713962998059010-Xz4_

Див. сторінку організації Mercedes-Benz AG

Mercedes-Benz AG

The VISION EQXX redefines electric efficiency with groundbreaking energy consumption of just 7.4 kWh/100 km.

Even in challenging desert conditions with temperatures up to 34°C, this technology program showcased its advanced thermal management, solar roof capabilities, and intelligent driving assistants – all working together to maximize range and performance.

Every kilometer delivers valuable insights for the future of electric mobility, with innovations like a multi-source heat pump and solar roof technology making efficiency smarter and more sustainable.

The VISION EQXX continues to shape the path towards sustainable electric driving for tomorrow’s world.

Див.також:

https://media.mercedes-benz.com/article/10943117-2acf-4907-8816-c962f7614248

На стартову сторінку

comments

Винищувачі Mirage 2000-5F

2025-01-05T18:09:50Z

Винищувачі Mirage 2000-5F

🇫🇷🇺🇦 Франція передасть Україні винищувачі Mirage 2000-5F до кінця січня, — AvionsLegendaires

Очікується, що перші три літаки надійдуть до України вже в січні 2025 року, ймовірно, до 20 числа. Загалом планується отримати близько 10 винищувачів, модернізованих для використання крилатих ракет Storm Shadow / SCALP-EG.

3D:
https://armyrecognition.com/military-products/air/fighter/mirage-2000-5f

© drawingdatabase.com

© the-blueprints the-blueprints.com

На стартову сторінку

comments

Вертоліт Мі-8

2025-01-04T15:28:29Z

Мі-8 — радянський багатоцільовий вертоліт, розроблений на початку 1960-х на ОКБ імені М. Л. Миля. Він входить до найбільш масово використовуваних вертольотів в історії авіації.

Гелікоптер Мі-8МСБ-В після зльоту в Одесі Фото: Думская/Сергій Смолєнцев

Мі-8 (з кодифікації НАТО: Hip) – багатоцільовий гелікоптер, розроблений ОКБ М. Л. Миля на початку 1960-х років. Один з найбільш масових двохдвигунових гелікоптерів у світі, а також входить до списку найбільш масових вертольотів в історії авіації. Широко використовується для виконання безлічі цивільних і військових завдань.
( Read more... )
Зараз знаходиться на озброєнні, як агресора, так і у України.

© https://mil.in.ua/uk/articles/mi-8/
( Read more... )

На стартову сторінку

comments

Війна. 1-ше січня. Знищено бабахокрил Мі-28МН

2025-01-01T20:19:11Z

❌ Знищено російський ударний гелікоптер Мі-28МН 🔥

Мі-28 (за кодифікацією НАТО: Havoc, буквально — «спустошувач») — радянський та російський ударний вертоліт, призначений для пошуку і знищення в умовах активної вогневої протидії танків та іншої броньованої техніки, а також малошвидкісних повітряних цілей і живої сили противника
© uk.wikipedia.org/wiki/Мі-28

Схема вертоліта Мі-28

© the-blueprints.com
( Read more... )
Див. також:
✏ Війна. 1-ше січня. Знищено бабахокрил Мі-28МН

🔥 На стартову сторінку

comments

ЗіЛ-130 АЦ-30. Поштова марка

2024-12-26T01:40:12Z

( Read more... )

🔥 На стартову сторінку

comments

Війна. Вбився черговий фашистський Ка-52

2024-12-25T21:44:59Z

❌ Розбився черговий російський ударний гелікоптер Ка-52

За повідомленнями російських ЗМІ, вертоліт був збитий власним зенітно-ракетним комплексом через дружній вогонь. 🔥

Ка-52 (Hokum B за класифікацією НАТО, також відомий як «Алігатор») — російський бойовий вертоліт, командирська машина армійської авіації, здійснює розвідку місцевості, цілевказівки та координацію дій групи бойових вертольотів. Машина здатна вражати броньовану і неброньовану техніку, живу силу і повітряні цілі на полі бою. Є продовженням розвитку моделі Ка-50 «Чорна акула».

Схема вертоліта Ка-52

© drawingdatabase.com
( Read more... )
Див.також:
→ Війна. Вбився черговий фашистський Ка-52

🔥 На стартову сторінку

comments

Jelcz W 640 JS

2024-12-19T18:04:04Z

🚲 На стартову сторінку

comments

Су-30 рсні

2024-12-17T00:34:06Z

Силами ГУР МОУ 13 та 14 грудня на території т.о Криму та Краснодарського краю було знищено 1× винищувач Су-30 та 3× залізничних локомотиви.

🔥🔥🔥

© wiki

https://uk.wikipedia.org/wiki/Су-30
© wiki
( Read more... )

🔥 На стартову сторінку

comments